截止2018年底，

中国大陆地区共有35个城市开通轨道交通，

运营线路185条，

运营线路总长度达到了5761.4公里。

上海和北京的线路总长度

分别为784.6公里与713公里，

位居世界前2位。

更有53个城市共有6374公里在建线路，

这一数字甚至超过地球半径——6371公里！

轨道交通分为7种制式，

地铁是当之无愧的C位，

已开通运营的5761.4公里中，

地铁达4354.3公里，占比75.6%，

在6374公里的在建线路中，

地铁5315.6公里，占比83.4%，

自1969年北京第一条地铁建成，

我们用50年的时间，

赶超了发达国家100多年走完的路。

截止2018年主要城市地铁运营里程（单位：公里）

地铁建设是一项极其复杂庞大的系统工程，

其中最关键的步骤莫过地下隧道的挖掘工作，

这都要依靠隧道挖掘的地下巨无霸

——盾构机来完成。

盾构机号称“钢铁蚯蚓”，

平均长度80米，重达数百吨，

最前端的刀盘犹如一口“大钢牙”，

负责挖土掘进，盾构机每前进一米，

都是地铁建设者们日以继夜奋斗的成果。

（下图是盾构机的剖面图，是不是非常酷炫）

斯凯孚深知在硬岩隧道掘进过程中所要

面对的挑战：

● 工地现场刀具组装条件不易受控

● 极高、复杂的载荷

● 破岩时的冲击、振动和偏心

● 高温、污染、润滑化不良

因此对于刀头轴承，斯凯孚提出了更高要求：

●高尺寸一致性、安装便利性

●优质钢材、特殊热处理、优化的轮廓曲线

●低摩擦力矩，良好的表面质量

●良好的表面耐磨性

依靠在轴承设计，

制造和应用领域累计的百年经验，

斯凯孚刀头轴承集成六大解决方案，

完美应对：

此外，得益于斯凯孚的先进仿真模拟技术，我们可以基于客户的需求进行各种复杂工况下轴承运行状况的模拟以及产品最优化设计，真正做到从应用工况出发，获得最佳设计方案。